第257章 电池升级与电机升级
第一个任务的时候系统给了自己一个人工智能程序。
第二個任务完成以后不知道能给自己什么东西。
……
在龙翰科技的带领下。
华夏国全年实现GDP增长百分之二十。
GDP总额为二点九万亿米金。
……
新年初始。
苏翰对新的一年公司布局进行了调整。
最重要的工作当然是龙翰汽车二三四分厂的建设了。
因为这关系到自己的任务必须要保证进度才行。
龙翰电池扩大产能的事情也很重要。
因为有汽车没电池也不行。
只不过龙翰电池只建设了三个厂。
毕竟电池生产不需要汽车生产那么大的地方。
龙翰微电子不但产量要增加。
还要拉到更多的芯片代工的订单。
对苏翰来说芯片生产是国家经济发展的基础。
也是龙瀚科技的底气。
所以底气不能丢，苏翰立志要把龙翰微电子，打造成全球最大芯片生产公司。
至于超级充电桩的建设，苏翰也要求尽量加快，而且新能源发电设备，也要尝试进行投产。
最好的办法是能用自己的发电机，给自己的汽车充电。
那么这个新能源产业链才是真正的产销一条龙。
……
二月。
苏翰回到了办公室，道：“神龙！数据收集的怎么样了？”
“已经收集的差不多了！不过我的数据中心有点小。老板最好能帮我扩容一下。”
“没问题！对了，相信我们公司的祥龙汽车也看了。有没有什么好的意见没有？”
“有！现在网络上用户普遍还是存在里程焦虑的概念。用户们希望电动汽车能有更远的续航里程。但提升续航里程，只能从两方面着手，一是对电池材料进行优化。二是对电动机进行优化。
由于我的程序规则当中要求我不能进行创新，只能进行优化。所以我说的创新只能在现有规则体系下创新。”
神龙是苏翰一行行代码敲出来的，当然知道这个规则。因为在神龙的庞大的代码库中，经常穿插这一条规则就是执行第一规则。
似乎第一规则就是用来限制人工智能程序形成‘我’的概念。
毕竟超级计算机的运行速度和运行效率还是非常夸张的。
如果人工智能程序有了我的概念，可能在很短时间内，就完成人类几百万年对‘我’概念的自我升华迭代。
那可就是人类的末日了。
苏翰道：“你说的事情我明白。按照你的逻辑，你能对现有的电池技术和电动机技术，有什么程度的优化？”
神龙继续道：“如果老板需要神龙来负责优化磷酸铁锂电池材料。神龙有百分之九十九点九的可能在一年内，将电池容量提升百分之二十，重量也会适量降低。”
苏翰闻言露出了兴奋的表情！
电量就是电动汽车的灵魂。
能量提升的同时，重量还降低，岂不是可以存储更多的电量了。
那么将续航提升到一千一百公里以上问题也不大了。
苏翰道：“那成本呢？”
神龙道：“老板可以给我设置一个条件就是降低成本，这样我的模拟数据就可以一降低成本为第一条件了。”
苏翰想了想，道：“成本当然是越低越好了。不过稍微增加一点也可以接受。但最好不要超过百分之十。”
神龙道：“好的老板！我知道了。”
苏翰道：“那电动机的优化呢？”
神龙道：“电动汽车的续航里程，主要是由环境因素、驾驶因素、助力因素组成。所以影响续航的问题是一个综合问题。那么只能从综合的角度着手。
我的建议是使用算法、软件、芯片进行综合因素优化。神龙的主程序下嵌入很多人工智能的辅程序。如果借鉴这些辅程序，可以生成智能子程序，再利用这些子程序，搭配车辆感知系统、摄像头和雷达，对车辆的行驶状态进行综合和实时的动态评估。
评估后可以实时调整算法控制车辆的电压和电流输出，从而起到节省能量的目的。”
“能具体节省多少？”
“根据行驶的路况的不同和行驶的条件不同。通过智能软件的升级，理论上可以增加最低百分之十五和最高百分之三十理论续航里程。”
什么！
苏翰听到这吓了一跳！
增加一些软件和芯片就能提高最高百分之三十续航。
怎么可能这么牛逼。
其实苏翰对祥龙汽车现在优化的程度已经是非常满意了。
因为现在的祥龙汽车已经全面超越未来的T汽车。
这已经证明了龙翰科技在算法上已经是牛逼的不行。
但现在的问题是算法已经达到了极限。
现在龙翰汽车的研发团队哪怕是省出一瓦时来都难比登天。
神龙的算法优化居然能一下节省百分之三十。
这不是要把天捅个窟窿吗！
续航里程变成了一千四百公里以上？
这也太牛逼了吧！
苏翰道：“神龙！你确定你说的这个智能程序真的能这么厉害？”
神龙道：“这个智能程序会凭借着探测器、摄像头和雷达感受到车辆的基本讯息，然后会通过这些基本讯息来控制和匹配动力装置传输的数据，从而节省大量电能。但有个前提，需要一块特殊设计的智能算法芯片，而且还要增加车辆的各种探测装置。会增加整车成本。”
苏翰道：“那大概需要增加多少？”
神龙道：“按照现在的材料造价每台车的成本增加应该不低于一千三百元。”
苏翰笑了笑道：“一千三小意思！一千五都没有问题。对了！你能不能解决自动驾驶的问题？”
神龙道：“没问题！利用神龙的嵌入式智能小程序就可以解决这些问题。但需要增加一块智能驾驶芯片，只要将智能程序嵌入芯片当中。就可以由它来控制智能驾驶了。”
苏翰闻言顿时是兴奋了起来。
似乎自动驾驶的时代真的到来了。
不过苏翰也知道自动驾驶不是小事情。
需要上面同意，再层层审批，还要申请道路实验。